安乃达海外比赛首秀
5月24日，安乃达在法国Brassac举行的eMTB全国耐力锦标赛上迎来了其赛车生涯的首秀。我们的法国同事Thomas，作为一名拥有超过20年山地自行车骑行经验的电动自行车爱好者，成功获得了国家eMTB耐力赛锦标赛精英组的参赛资格。
对于安乃达团队来说，这项锦标赛的激情令人激动不已，因为我们将其视为M230中置电机的一次严峻考验。我们的电机与顶级选手竞争，在拥有陡峭升降和具有挑战性的沙地赛道上，与最好的组件一起并肩作战。在比赛中，我们将深入探讨安乃达的表现，并且我可以提前透露——我们对结果非常满意。
关于电机及其开发
对于耐力运动界的人来说，托马斯使用我们M230山地车电驱动系统作为起点可能会令人惊讶。然而，对于长期以来了解我们和我们的客户来说，这绝对不足为奇。随着电助力山地车市场的蓬勃发展，我们经常被问到为什么安乃达还没有推出自己的产品。随着这一点在脑海中回荡，我们团队决定不仅要进入这个市场，而且要带着一款高性能、高可靠性的产品，这款产品能够经得起最严酷的耐力赛事的考验。
我们的M230电机是我们技术团队数年努力的结晶，它融合了尖端技术和精细的工艺。在设计过程中，我们特别关注了电机的效率、动力输出和耐久性，以确保它能够满足最严苛的比赛要求。通过大量的实验室测试和实地测试，我们不断对电机进行优化，以确保它能够在各种复杂的地形和条件下提供卓越的性能。
这次在法国全国锦标赛上的表现充分证明了M230电机的实力。托马斯能够与其他顶级选手一起，在充满挑战的赛道上展现出色的骑行能力，这离不开M230电机提供的稳定、高效的动力支持。我们对这次首秀的结果感到非常满意，也对我们未来的发展充满了信心。
我们深知，电动山地车市场仍然充满机遇和挑战。我们将继续致力于技术的创新和产品的优化，以满足不同客户的需求，并推动整个市场的发展。同时，我们也期待与更多的合作伙伴一起，共同探索电助力山地车的未来。
赛前准备
在即将迎来比赛的日子里，电助力山地车相比于传统山地车的魅力在于骑手不再完全依赖自己的力量去攀登陡峭的山坡。有了电机的助力，骑手仿佛有了一位盟友并肩作战。这种特点也使得赛前的准备工作更加重要和耗时。
对于Thomas来说，我们针对安乃达M230中置电机进行了进一步的固件开发和个性化调整。我们调整了电机的响应性和动力输出，以确保它能够完美地适应Thomas的骑行风格和比赛需求。通过不断的测试和调整，我们确保了电机在比赛中的稳定性和可靠性，为他提供了坚实的后盾。
除了对电机的精心准备，骑手Thomas还进行了大量的体能训练和技术训练。他深知，虽然电机能为他提供额外的助力，但真正的胜利仍然取决于他的体能和技巧。因此，他投入了大量的时间和精力进行训练，以确保自己能够在比赛中发挥出最佳水平。
此外，我们还对比赛场地进行了深入的了解和研究。我们分析了赛道的特点、难点和危险点，并为其制定了详细的比赛策略。我们希望通过这些准备，能够帮助他在比赛中取得优异的成绩。
在比赛前的这段时间里，我们和Thomas一起度过了许多充实而紧张的日子。我们相互支持、相互鼓励，共同为即将到来的比赛做好了充分的准备。我们相信，只要我们齐心协力、共同努力，就一定能够在比赛中取得好成绩。
多种骑行模式
M230电机动力模式
Eco模式
电机输出扭矩 : +/- 40N.m
为骑手提供的一种高效、环保的骑行方式，它能够确保电池的能量得到最合理的利用，为骑手带来更长久、更稳定的骑行体验。
Tour模式
电机输出扭矩 : +/- 50N.m
为骑手提供了一种平衡、高效的骑行体验。它既能应对多种地形的挑战，又能保持电池的高效利用，是长途骑行和探险骑行的理想选择。
Sport模式
电机输出扭矩 : +/- 60N.m
提供兼具动力与掌控的骑行模式。它能够为骑手带来极致的骑行体验，让骑手在挑战自我、追求极限的同时，也能享受到驾驶的乐趣和掌控的自由。
Turbo模式
电机输出扭矩 : +/- 70N.m
为应对挑战和助力极限骑行而设计的一种高性能模式。它能够为骑手提供强劲的动力支持和稳定的骑行体验，让骑手在挑战中享受骑行的乐趣。
Boost模式
电机输出扭矩 : +/- 85N.m
为骑手提供了极致的动力输出和响应速度，适合在需要快速起步或征服陡峭路段的场合使用。但请注意电池续航和适时切换模式，以确保骑行的顺畅和舒适。
电池续航里程
电助力自行车手把上的显示屏可以提供一个电池续航时间的估计值。当你切换Eco（节能）和Boost（增强）模式时，显示屏会相应地调整估计的续航范围。这样的设计可以减轻骑行过程中的焦虑，使骑手能够根据实际需求灵活决定是否多骑行一段路程。
无论在哪个模式下骑行，手把上的显示屏都会根据当前模式和骑行条件，实时更新电池续航的估计值。这使得骑手可以根据需要随时调整骑行策略，确保能够顺利到达目的地。
活动日纪实
作为电驱动解决方案的专家，我们专注于电机、显示屏和控制器的研究与发展。然而，我们并不止步于此。我们持续与一些最优秀的工程师合作，开发我们自己的车架，这使得我们能够生产并组装一些自行车，以便在现实环境中测试我们的系统。
这一天，我们与欧洲的骑行者一同骑行并测试了我们的产品，收集到了宝贵的反馈意见，不断优化我们的产品和服务。我们深知，真正的改进和创新来自于实际的使用体验和骑行者的需求。
在骑行过程中，我们不仅关注产品的性能，更关注骑行者的感受和体验。我们与骑行者深入交流，了解他们在骑行中遇到的问题，以及他们希望我们改进的地方。这种直接的交流和互动，为我们提供了宝贵的改进方向。
我们相信，只有真正了解骑行者的需求，才能设计出更好的产品。因此，我们始终将骑行者的反馈放在首位，不断优化和改进我们的产品。未来，我们将继续与优秀的工程师和骑行者合作，共同推动电动自行车的发展和创新。
A total of 28 riders are starting today, whom most are professional riders. At 43 years old, Thomas is one of the oldest in the field, and it would be unrealistic to expect a top 10 finish. It could have been better, but we definitely achieved our goal: lining up with the best riders and best bikes on the market, and most importantly, Thomas crossed the finish line safely, both physically and mechanically. The main focus was on how the motor performed under tough conditions. The motor did not overheat, continued to respond well to the varying elevations, and the boost mode, with its quick response time, really made a difference on short, steep climbs.
M230中置电机
性能&技术
额定功率:250/ 350w
转速:110/120
最大扭矩:80/100 Nm
物理特性
重量:2.6 Kg (250W)
结构:齿轮传动
轴标准:ISIS
要点
结构紧凑 重量轻
高精度扭矩传感器
油门可选(美国市场)
赛后反响
自安乃达采取更为积极的沟通策略以来，我们在法国耐力锦标赛中的出色表现，无疑是又一次向着正确方向迈出的卓越步伐。人们开始对安乃达品牌和产品产生了浓厚的兴趣；一些骑手尝试了我们的电助力自行车，甚至有些专业骑手也表达了明年骑行安乃达M230的意愿。
这种反响不仅证明了安乃达在电助力自行车领域的实力，也体现了我们产品的高品质和卓越性能。我们深知，每一次的成功都离不开团队的努力和骑手的支持。因此，我们将继续倾听骑手的反馈，不断优化产品，以满足更多骑行者的需求。
对于专业骑手的关注，我们感到非常荣幸和自豪。这不仅意味着安乃达得到了行业内的认可，也意味着我们有机会与更多顶尖骑手合作，共同推动电电助力自行车的发展。我们期待在未来能够与专业骑手共同探索更多可能性，为骑行爱好者带来更加出色的产品体验。
总之，安乃达在此次比赛中的表现不仅为我们赢得了荣誉，更为我们赢得了市场和口碑。我们将继续努力，为骑行爱好者提供更高品质、更卓越的电驱动系统。